Der er visse driftsprocedurer for huscontainere, og der er også nogle supertunge huscontainere, som også har tilsvarende procedurer. For overvægtige huscontainere skal følgende punkter være opfyldt
1: Det er nødvendigt at indhente samtykke fra den tekniske afdeling og afdelingslederne, og kræve, at rederiet eller agenten direkte omtaler
2: Efter indhentet samtykke fra driftsafdelingen skal rederiet og agenten ved ansøgning om plads til driftsafdelingen vedlægge den importerede boligcontainerliste (herunder størrelse, containertype, vægt mv.) og kopiere den importerede boligcontainerliste til planen Planafdelingen skal indrette de importerede boligcontainere i den særlige lagerplads for boligcontainere. Overvægtige containere kan ikke løftes direkte fra skibssiden. Efter at have indhentet samtykke fra afdelingslederne og operationsafdelingen, arrangere at losse dem til fronten af kajen;
3: For de overvægtige kasser af importerede huse, der løftes direkte af skibet, vil driftsafdelingen på forhånd give traileren besked om at stå ved forenden af kajen i henhold til lastnings- og losningsforløbet; Samtidig bør den vagthavende supervisor eller den vagthavende teamleder gå til stedet for at lede operationen;
4: Efter at den importerede boligbeholder er frigivet, skal traileren afsendes til faktureringsafdelingen med konnossementet stemplet med toldforseglingen, og driftsafdelingen skal sende regningen med faktureringsafdelingens segl og med rimelighed arrangere maskinen til at udføre containerløfteoperationen. Samtidig skal den vagthavende supervisor eller den vagthavende teamleder gå til stedet for at lede operationen; Ejeren (eller traileren) af importerede overvægtige boligkasser bør gennemføre forsendelsesprocedurerne, før skibet losses;
Driftsproces for eksport af boligbeholdere:
1. Rederiet eller dets agent vil anmode driftsafdelingen om, at listen over boligkasser (inklusive størrelse, kassetype, vægt osv.) skal eksporteres. Boliger kasser; for overvægtige kasser skal godkendelse fra den tekniske afdeling og afdelingslederne indhentes, og rederiet eller agenten skal lastes direkte på skibssiden;
2. Efter indhentet samtykke fra driftsafdelingen bør rederiet og agenten vedhæfte eksportboligkasselisten (herunder størrelse, kassetype, vægt mv.) ved ansøgning om bådplads til driftsafdelingen og kopiere eksportboligkasselisten til planinddelingen;
3. Inden eksporthuscontaineren anløber havnen, skal traileren på forhånd give meddelelse til driftsafdelingen og inspektionsbroen. For superhøje eller superbrede containere skal inspektionsbroen guide traileren til at komme ind i havneområdet fra 3#-dørs trolleykanalen; samtidig meddele traileren til den af planlægningsafdelingen arrangerede betegnelse Dedikeret gårdaflæsning til huskasser;
4. Når eksporthuscontaineren går ind i havnen, skal inspektionsbroen kontrollere, om kontaktdelen mellem lastbindebåndet og containerkroppen bruger en bøjle. For eksporthuscontaineren, der ikke har været bundet med en sjækle, skal traileren kræves surret igen, før den tillades at komme ind i havneområdet;
5. For huskasserne, der er direkte lastet på skibssiden, skal traileren gå til den anviste brokran eller stå ved forenden af kajen i henhold til den af driftsafdelingen aftalte tid;
6. For eksportovervægtige boligkasser, der ikke kan lastes direkte på skibssiden, vil inspektionsbroen efter indhentet samtykke fra afdelingslederen og driftsafdelingen give traileren besked om at losse kassen forrest på kajen;
7. Til eksportboligkasserne, der har brug for hjælpeoperationer med ståltov, bør driftsafdelingen forberede redskaber såsom ståltove på forhånd, når de arrangerer aflæsningskasser, og den tilsynsførende eller vagthavende teamleder skal gå til stedet for at lede operationen;
8. For eksportboligcontainere bør rederiet eller dets agent fremsætte yderligere bemærkninger i den forhåndsarrangerede liste, der er givet til Planlægningssektionen. Du skal lære det godt, så du kan håndtere det senere i udenrigshandelseksporten!
Telefon
Kommentar
（0）