Der er visse driftsprocedurer for husbeholdere, og der er også nogle supertunge huscontainere, som også har tilsvarende procedurer. For overvægtige husbeholdere skal følgende punkter være opfyldt
1: Det er nødvendigt at få samtykke fra den tekniske afdeling og afdelingsledere og kræve, at rederiet eller agenten direkte nævner
2: Efter at have fået samtykke fra operationsafdelingen, skal rederiet og agenten tilslutte den importerede boligbeholderliste (inklusive størrelse, contaertype, vægt osv.), Når man ansøger om en kaj på driftsafdelingen, og kopierer den importerede boligcontainerliste til den plan, planlægningsafdelingen arrangerer de importerede boligbeholdere i den specielle opbevaringsgård til boligbeholdere. Overvægtbeholdere kan ikke løftes direkte fra siden af skibet. Efter at have fået samtykke fra afdelingslederne og operationsafdelingen, skal du arrangere at losse dem foran på kajen;
3: For de overvægtige kasser med importerede huse, der direkte løftes af skibet, vil operationsafdelingen underrette traileren på forhånd om at stå ved fronten af kajen i henhold til belastnings- og losningens fremskridt; På samme tid skal den on-duty-vejleder eller lederen af teamlederen gå til scenen for at dirigere operationen;
4: Efter at den importerede boligcontainer er frigivet, sendes traileren til faktureringsafdelingen med lovforslaget stemplet med toldforseglingen, og driftsafdelingen sender regningen med forseglingen af faktureringsafdelingen og arrangerer med rimelighed maskinen til at udføre containerliftningsdriften. På samme tid skal vejlederen på vagt eller lederen af teamlederen gå til scenen for at dirigere operationen; Ejeren (eller traileren) af importerede overvægtige boligkasser skal afslutte forsendelsesprocedurerne, før skibet losser;
Husbeholders eksportoperationsproces:
1. rederiet eller dets agent vil ansøge om driftsafdelingen for listen over boligkasser (inklusive størrelse, kassetype, vægt osv.), Der skal eksporteres. Boligkasser; For overvægtige kasser skal godkendelsen af den tekniske afdeling og afdelingsledere opnås, og rederiet eller agenten skal indlæses direkte på siden af skibet;
2. Efter at have opnået samtykke fra operationsafdelingen, skal rederiet og agenten vedhæfte eksportbolitlisten (inklusive størrelse, kassetype, vægt osv.), Når man ansøger om en kaj på driftsafdelingen, og kopierer eksportbolitlisten til planafdelingen;
3. Før eksportboliger kommer ind i havnen, skal traileren underrette driftsafdelingen og inspektionsbroen på forhånd. For superhøje eller superdækkende containere skal inspektionsbroen guide traileren til at komme ind i havneområdet fra 3# Door Trolley Channel; På samme tid skal du underrette traileren til betegnelsen arrangeret af planlægningsafdelingen dedikeret gårdsaflæsning til husbokse;
4. Når eksporthusets container kommer ind i havnen, skal inspektionsbroen kontrollere, om kontaktdelen mellem lastbindingsbæltet og containerlegemet bruger en kobling. For eksporthusbeholderen, der ikke er bundet med en bøjle, skal traileren blive pålagt at blive genpladet, før den tillader den at komme ind i havneområdet;
5. For husbokse, der er direkte indlæst på siden af skibet, skal traileren gå til den udpegede bro kran eller stå ved fronten af kajen i henhold til det tidspunkt, der er arrangeret af operationsafdelingen;
6. Til eksport overvægtige boligkasser, der ikke kan indlæses direkte på siden af skibet, efter at have opnået samtykke fra afdelingslederen og operationsafdelingen, vil inspektionsbroen underrette traileren om at losse kassen foran på kajen;
7. For de eksportboliger, der har brug for ledningsoperationer, skal driftsafdelingen forberede værktøjer som trådtov på forhånd, når man arrangerer losningsbokse, og vejlederen eller teamlederen på vagt skal gå til stedet for at dirigere operationen;
8. For eksportboliger skal rederiet eller dets agent komme med yderligere bemærkninger på den forudgående arrangementliste, der er leveret til planlægningsafsnittet. Du skal lære det godt, så du kan tackle det senere i udenrigshandelseksport!
Telefon
Kommentar
（0）